2015年7月，為落實山東省十三五期間高速公路基礎設施建設的功能性重任，齊魯交通發(fā)展集團應運而生。作為山東省政府批準成立的省管功能型國有資本投資運營公司，齊魯交通運營管理高速公路3452公里，占全省高速公路通車里程的60%，在建高速公路1045公里（2017年數(shù)據(jù)），“十三五”期間高速公路建設規(guī)模約2100公里，總投資額2000億元。
作為正處于轉型變革期的地方大型國有企業(yè)集團，齊魯交通面臨著文化核心不明、品牌建設規(guī)劃性不足等問題，亟需樹立文化旗幟，架構品牌體系，統(tǒng)領多元產(chǎn)業(yè)，以推動轉型成功。
其一，企業(yè)轉型，亟需清晰文化核心。齊魯交通從事業(yè)單位改制為企業(yè)單位，為數(shù)不少的管理者和員工的思維模式與行為模式都需要轉變，如何轉，向哪轉，怎么轉，成為企業(yè)與員工面臨的重大挑戰(zhàn)。
其二，產(chǎn)業(yè)多元，亟待集團文化統(tǒng)領。集團以高速公路為主營業(yè)務，成功將產(chǎn)業(yè)板塊拓展至金融、商業(yè)地產(chǎn)、傳媒、新材料及物流等多個產(chǎn)業(yè)領域，如何推動多元產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展成為集團面臨的又一問題。
其三，品牌起步，缺乏發(fā)規(guī)劃性與系統(tǒng)性。由于成立時間不長，品牌建設尚處于起步階段，在產(chǎn)業(yè)多元化的戰(zhàn)略要求下，塑造怎樣的品牌，怎樣塑造品牌等一系列重大問題亟待解決。
以上三點原因的綜合交織，促生了齊魯交通發(fā)展集團進行企業(yè)文化與品牌建設的迫切步伐，經(jīng)過充分醞釀和準備，2017年7月，齊魯交通企業(yè)文化建設項目正式拉開了帷幕。
2016年，以華建經(jīng)濟開發(fā)中心為主體，通過招商交科的整體注入，招商局公路網(wǎng)絡科技控股股份有限公司成立。而接下來的2017年，便是新公司重組整合之后，成為實體運營企業(yè)的第一年，是加快建設“中國領先、世界一流”公路企業(yè)的破題之年、布局之年。立于新的起點，面向未來的目標和挑戰(zhàn)，招商公路人也在思考“我們到底該秉持什么樣的初心開啟我們的新征程？我們共同走出一條什么樣的路？我們心之所向到底在哪里？”只有明確了這些，招商公路才能走得更堅定、更長久、更輝煌。
基于此，同心動力陪伴招商公路，以“文化融合”為主線，以?“公路投資運營板塊、公路設計科研板塊”為兩個基點，以“加速企業(yè)文化融合、助力全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展”為共同目標，共同開啟了企業(yè)文化項目。
2015年，由陜西卓昊發(fā)起聯(lián)合其他國內龍頭區(qū)域物流企業(yè)共同成立-上海壹米滴答供應鏈管理有限公司。2年時間，壹米滴答聯(lián)合旗下眾多有著“全國夢”的區(qū)域性小霸王，迅猛發(fā)展。然而，區(qū)域小霸王各自區(qū)域深耕10-20多年，已形成自身獨特的優(yōu)秀文化積淀和成功經(jīng)驗；同時不同行業(yè)屬性、不同來源背景的人才持續(xù)輸入，不同背景人才亟需思想共識與行為統(tǒng)合；壹米滴作為一家互聯(lián)網(wǎng)+物流的公司，與傳統(tǒng)物流有明顯的思維差異，需不斷進行思維與模式創(chuàng)新。基于以上背景，立足當下和未來長遠發(fā)展，壹米滴答此時必須要構建強勢的集團文化，實現(xiàn)1+1>2的文化合力，以集團文化統(tǒng)領全員共識同行，以文化助力壹米滴答破解蝶變，更進一步。
四川省交通投資集團公司是四川省重大交通基礎設施投資建設、營運管理主力軍，集團堅持“壯大交通主業(yè)、相關多元發(fā)展”，形成了涵蓋高速公路、機場經(jīng)營、軌道交通、交通服務、工程建設、現(xiàn)代物流和交通地產(chǎn)、交通金融的業(yè)務布局。
為進一步強化企業(yè)文化建設、弘揚企業(yè)正能量，提高企業(yè)的創(chuàng)新力、形象力和核心競爭力，為推動集團高質量發(fā)展提供良好精神動力和輿論氛圍，啟動企業(yè)文化建設項目。
山東高速集團有限公司（以下簡稱山東高速）是山東省基礎設施領域的國有資本投資公司。山東高速集團近年來大力發(fā)展基礎設施核心業(yè)務，致力于打造主業(yè)突出、核心競爭力強的基礎設施投資建設運營服務商和行業(yè)龍頭企業(yè)，為山東“交通強省”建設提供有力支撐。擁有山東高速、山東路橋、山東金融、齊魯高速、威海銀行五家上市公司，經(jīng)營領域涉及全國30個省級行政區(qū)、海外100多個國家和地區(qū)，獲評國內AAA級和國際A級信用評級，連續(xù)15年入選“中國企業(yè)500強”。
2020年7月，根據(jù)山東省委省政府部署，山東高速集團有限公司與齊魯交通發(fā)展集團有限公司實施聯(lián)合重組。重組后的山東高速集團資產(chǎn)規(guī)模居山東省企業(yè)和全國同行業(yè)第一名，將以更大格局、更高起點、更新姿態(tài)開啟新發(fā)展征程。面對新發(fā)展機遇，山東高速集團提出將文化融合提升工作作為合并重組的重點工作任務。
2017年，17歲的北京市政交通一卡通公司面對著外部同行業(yè)、跨行業(yè)競爭者日益劇烈的沖擊，身處于瞬息萬變的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，迎接著新時期發(fā)展的諸多挑戰(zhàn)，急需要夯實既有優(yōu)勢，化挑戰(zhàn)為機遇，協(xié)同共進，共同尋找出一條破繭成蝶的破局與蛻變之路。
反觀一卡通自身，戰(zhàn)略目標及經(jīng)營理念尚未達到高度的共識和共享，全體員工的全局意識、危機意識、發(fā)展意識、創(chuàng)新意識、成本意識和預算意識也亟待形成，因此在公司所有員工中間樹立起共同的價值觀，以文化融合促進內部協(xié)同，是當下亟需要做的事情。北京市政交通一卡通文化管理項目因此得以啟動。
京秦高速公路既北京至沈陽公路寶坻至山海關段高速公路，西起津冀交界處的薊運河，東止于冀遼交界處的山海關，全長199.31公里，他不僅是一條發(fā)展經(jīng)濟的振興路，更是一條旅游路、形象路、政治路。京秦高速公路建成通車后，由河北省京秦高速公路管理處負責京秦高速公路的運營管理。處機關設在秦皇島市燕山大街。下設唐山、秦皇島兩個管理所， 共有十三個收費站、五個服務區(qū)、三個養(yǎng)護工區(qū)，三個路政大隊，全處共有員工約1200人。
京秦高速自1996年開工，1999年通車以來，經(jīng)過了建設時期，運營前期及運營發(fā)展等階段，京秦路從無到有，不斷的發(fā)展壯大；與此同時，京秦的組織文化也歷經(jīng)萌芽、雛形、成長等階段，從模糊到清晰。
京秦高管擁有良好的組織氛圍基礎，并且8年的運營，組織已經(jīng)形成了優(yōu)秀的文化基因，但是，京秦高速由于行業(yè)體制的特殊原因，導致員工發(fā)展平臺、激勵制度等影響組織發(fā)展的關鍵模塊受到限制，從而產(chǎn)生了組織內不和諧的聲音和行為。怎樣讓大家擁有較為一致的工作習慣和溝通方式，怎樣營造一個能夠點燃員工激情的組織氛圍，始終是京秦高速的領導者們關心的問題。因此，京秦高速2007年6月與同心動力合作，拉開了京秦高速文化咨詢項目的序幕。
2006年，德邦物流已經(jīng)開始了全國擴張的步伐，過往一些被視為標桿的同行企業(yè)已經(jīng)被遠遠的甩在后面。這樣的業(yè)績并沒有讓崔維星止于現(xiàn)狀，他想得更加長遠：如何快速發(fā)展以應對未來國際物流巨頭的競爭，如何讓德邦物流的事業(yè)長青不衰……一場更加持久、更加激烈的“長跑競賽”的發(fā)令槍已經(jīng)舉起。要想贏，所有的德邦人必須全力以赴……
上海華潤大東船務工程有限公司，是一家由香港華潤集團和上海滬東造船集團合資經(jīng)營的、以國內外各類大型船舶的修理及改裝為主的企業(yè)。公司地處上海港入口處，面臨長江主航道，憑借優(yōu)越的地理水域、完善的陸上設施，公司已承接20多個國家、地區(qū)的各類船舶修理及改裝工程，并以合理的價格、可靠的質量、較短的周期、優(yōu)質的服務在中外修船界創(chuàng)下了良好的業(yè)績和聲譽。公司擁有先進的技術、完善的生產(chǎn)質量管理機構，并獲得了美國船檢局頒發(fā)的ISO9001:2000國際質量標準體系證書。十年的歷程，華潤大東已經(jīng)躋身中國修船行業(yè)前五名，成為行業(yè)先鋒之一。
項目初始，圍繞著“我們要建設成什么樣的企業(yè)文化”、“我們要起到什么樣的效果”、“我們要展現(xiàn)什么樣的企業(yè)形象”等問題進行了系統(tǒng)思考，確定了促生轉變、彰顯姿態(tài)、內外一體的項目重心，以此構建起齊魯交通文化與品牌建設的格局大勢和邏輯總線。
? ?促生轉變：
既要傳承山東人、山東交通人、山東公路人的優(yōu)良文化基因和文化傳統(tǒng)，又要積極地促生集團全員從事業(yè)單位的行政思維向重點國企的市場思維的轉變。
? ?彰顯姿態(tài)：
既要通過增強使命感和榮辱感以堅定不移地完成身為省政府的索交付的功能性重任，又大力激發(fā)齊魯交通全員憧憬未來、開創(chuàng)未來、實現(xiàn)未來的壯志雄心。
? ?內外一體：
既要對內統(tǒng)合思想，形成共識，增強集團統(tǒng)領，凝聚全員合力，又要面向市場，面向競爭，面向前沿，面向領先，由此實現(xiàn)企業(yè)向心力與品牌影響力的同步提升。
為了使新招商公路獲得跨越發(fā)展，進行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，引領智慧交通生態(tài)圈的構建，我們需要迫切關注很多問題：
? ?如何提升部門間、員工間得整體協(xié)同性，使各版塊、各管理條線形成合力，以達到效益、效率的最大化？
? ??如何強化員工的價值創(chuàng)造活性？
? ?如何進一步提升招商公路人的擔當意識？
? ?如何通過外部人才引進及內部梯隊的建設，使員工隊伍與企業(yè)高速發(fā)展的需求更加匹配？
? ?如何界定總部的管控范圍和尺度，形成可復制的，標準化、規(guī)范化的管控模式？
經(jīng)過一系列的調研分析和診斷，項目組對招商公路未來的導向調整進行了系統(tǒng)化的梳理。總體說來，招商公路要從有如下四個方面的導向的調整：
? ?從“尚存在機關化管理作風”到“更全面的商業(yè)化思維”
? ?從“被動執(zhí)行和響應”到“主動擔當和作為”
? ?從“固守的慣性思維”到“創(chuàng)新求變的積極心態(tài)”
? ?從“立足自身、部門的任務履行”到“立足大局的融合協(xié)同” ??
項目組采用“系統(tǒng)思考方法”，結合訪談，以企業(yè)文化為基礎，對壹米滴答管理問題及深層次的價值導向（基本假設）進行了系統(tǒng)地梳理與分析，我們發(fā)現(xiàn)問題背后的核心問題在于：壹米滴答高速整合與發(fā)展對能力的要求與當前組織能力的不匹配。在壹米滴答，領導及員工個體能力強、成員企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢明顯，但如何使這些優(yōu)勢和能力產(chǎn)生合力，轉化成為壹米滴答組織整體的強大能力，是組織未來應該著重思考的問題。審視現(xiàn)狀，壹米滴答組織內部主要存在以下四大層次認知沖突和矛盾，成為諸多現(xiàn)象和問題的文化根源：
交通是經(jīng)濟發(fā)展的命脈，藏區(qū)高速公路的建設和運營還是國家戰(zhàn)略發(fā)展的重要組成部分，使命和擔當是四川交投文化最重要的組成部分。四川交投人有著吃苦耐勞、拼搏奉獻的優(yōu)良傳統(tǒng)，忠誠敬業(yè)、實干嚴謹、穩(wěn)健發(fā)展的風格。但是面對新時代的市場環(huán)境，四川交投人相對保守，重管理，輕服務；對新事物接受較慢；商業(yè)化思維不足，成本控制和追逐利潤的意識不夠。
企業(yè)文化建設的目標為：打造高度使命感、事業(yè)心、進取心的組織，明晰交投的責任定位和價值定位，形成使命共同體、命運共同體、價值共同體；明確企業(yè)主體，強調盈利增長，強化商業(yè)化思維和競爭意識；走出舒適區(qū)，打破舊思維、舊格局 ，優(yōu)化資源配置，激勵主動協(xié)同。
原山東高速集團與齊魯交通集團發(fā)展歷程不同，人員背景不同，在各自的發(fā)展過程中形成了不同的文化。山東高速集團脫胎于山東省交通公路事業(yè)，在傳承了山東公路人的精神特質的基礎上，經(jīng)過20余年發(fā)展，形成了探索發(fā)展意識、企業(yè)化市場化思維、追求卓越、強執(zhí)行力以及包容合作等文化因子。齊魯交通在5年的快速發(fā)展過程中也形成了堅守責任、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展意識、質樸親和、務實的工作作風等優(yōu)秀的文化因子。兩大集團各自優(yōu)秀的文化為企業(yè)文化融合提升打下了良好基礎。
在充分了解兩大集團原有文化基礎上，首先明確文化融合的“背景前提”，形成“基本認知”。要認識到兩大集團聯(lián)合重組后，文化差異性是客觀必然的存在，另一方面，文化融合不是簡單的兩個組織原有文化的疊加與互補，而是鍛造提升后形成適應新組織發(fā)展的全新文化體系。
經(jīng)過項目調研，同心動力從文化視角對山東高速管理現(xiàn)狀問題進行剖析，對其來說，需要理清四個關系：
? ?群體VS整體 亟待需要在更強大的集團統(tǒng)領下的各權屬單位、各產(chǎn)業(yè)板塊的充分協(xié)同
? ?規(guī)模VS效益 亟待擺脫規(guī)模導向的發(fā)展模式，提升管理效益和價值創(chuàng)造能力，真正實現(xiàn)做優(yōu)做強
? ?勢能VS動能 亟待實現(xiàn)新舊動能轉換，以現(xiàn)有生產(chǎn)要素為基礎，以創(chuàng)新驅動發(fā)展，激發(fā)出新動能
? ?內部VS外部 亟待形成對品牌有效統(tǒng)籌管理，提升品牌力，增強山東高速品牌影響力
通過對以上四個關系的詳細剖析，迅速找到企業(yè)文化融合提升的核心關鍵點。
通過全面系統(tǒng)的調研和診斷分析，我們總結出一卡通當前亟需突破的四方面的障礙和問題：
1.?“散而不統(tǒng)，和而不凝”
2.?“內缺活力，外缺張力”
3.?沒有共識性的組織戰(zhàn)略
? ? ? ? ?4.?戰(zhàn)略管理職能滯后于業(yè)務發(fā)展
基于此，項目組分析出其中的文化根源，剖析出存在于一卡通當中兩組相互對立的思想意識：
文化調研――尋找文化基因和演進脈絡
6日，京秦高速組織文化項目正式啟動，同心動力派出了經(jīng)驗豐富的咨詢團隊進駐京秦高速。
此次調研同心動力采用國際、國內成熟應用的文化定位模型和同心動力專有的文化測量工具和方法，通過個人訪談、群體訪談、探究式訪談、問卷調研、訪談與問卷相互印證等系統(tǒng)分析模式，深度研究京秦高速的文化現(xiàn)狀和未來組織文化變革需求，尋找京秦文化基因和文化演進的脈絡。
本次調研活動在全處范圍內進行了組織核心競爭力、管理特點、部門競爭力、員工心態(tài)等的大普查，掌握了京秦高速管理實踐和組織文化的基本情況。訪談，共涉及公司員工211人（具體圖略）。
調研結束后形成了詳盡的調研報告，咨詢團隊從定量和定性兩個方面測量、診斷、分析和梳理公司的優(yōu)秀文化基因、組織個性特征、競爭價值文化導向等文化要素，還著重研究了組織文化與現(xiàn)有組織戰(zhàn)略的匹配度，并系統(tǒng)分析了現(xiàn)有組織管理問題對組織文化的需求，給出了京秦高速的組織文化定位和期望文化方向，指出了阻礙企業(yè)發(fā)展的諸多管理問題，提出了相關建議。
? ?職工和社會責任兩方面
在京秦高速的文化調研中，綜合問卷和訪談調研結果，京秦高速的使命關注點主要集中在職工和社會責任兩方面。簡而言之，就是路和人兩個方面。保證路的安全暢通，保證司乘人員利益是京秦人的社會責任；而為職工提供發(fā)展平臺，保證職工的切身利益是京秦高速的首要存在意義。
? ?愿景認知度和認同度
京秦高速的愿景認知度和認同度不是很高，說明京秦的愿景的明確和共享度不高。從資料中對愿景的描述看，組織的愿景目標比較一致，希望構建和諧的京秦高速。同心動力建議將京秦高速的愿景目標進一步提升和清晰化，并最大化共享，使其能凝心聚力，激勵人心。
? 核心價值觀的認知認同度
?
職工對京秦高速的核心價值觀的認知認同度都較低，但是在訪談中，我們發(fā)現(xiàn)職工身上體現(xiàn)出來了一些較為一致的價值觀，只是還沒有提煉和提升。對京秦高速的核心價值觀進行重新定位，將其系統(tǒng)化、清晰化，并將其落實到職工的具體行為中是當前京秦高速需亟需解決的問題。
? ?存在一定的亞文化：“管理層支持”、“團隊工作”、“員工發(fā)展”
調研報告顯示出京秦高速存在一定的亞文化，有必要進行整合。京秦高速比較關注職工的知識能力提升及工作環(huán)境的改善，在保證職工收入和福利基礎上，要為職工提供培訓機會和順暢的職業(yè)發(fā)展通道。員工的敬業(yè)度較高，改善員工工作環(huán)境以及提升其敬業(yè)度的關注點應該集中在“管理層支持”、“團隊工作”、“員工發(fā)展”三個方面。
由現(xiàn)狀文化類型圖（圖略）可以看出，京秦高速基金是強烈的內部取向文化類型。這直接反映為管理層內向的思維模式，進而決定了管理者注重內部運營的管理行為。
調研顯示京秦高速的問題主要表現(xiàn)為兩個方面：
一是基層員工激情消退，工作積極性不高；
二是機關人員偏于務虛，干實事的人少。
對“問題背后的問題”進行分析，我們發(fā)現(xiàn)京秦高速的管理有其獨特個性。事業(yè)體制下的企業(yè)管理模式，在帶來組織高效率、穩(wěn)定運行的同時，也會帶來一系列矛盾問題。
上述所列的核心管理問題的出現(xiàn)，究其原因是價值觀的不同?；鶎訂T工和機關人員，前者是企業(yè)管理多，后者行政管理多，這樣就會產(chǎn)生不同的價值觀。因此京秦高速的“問題背后的問題”就是企業(yè)管理和行政管理兩種不同價值觀的沖突和此消彼長。
007年年后，項目正式啟動。一系列的問題需要項目組去破解：
德邦物流鮮明的企業(yè)烙印是什么？它的輻射力有多強？如何將這一烙印體現(xiàn)在全體德邦人的日常工作行為中？? ? ? ?
如何激發(fā)企業(yè)活力，延伸并不斷強化德邦物流可持續(xù)發(fā)展的動力？? ?
公司在飛速發(fā)展的同時，也出現(xiàn)了很多管理問題亟待解決。比如中層管理人員的能力明顯跟不上公司發(fā)展的步伐，“精細化”、“規(guī)范化”的管理方式還沒有建立起來，以及其他方面的一系列管理問題的凸顯。
這些問題產(chǎn)生的原因是什么？是戰(zhàn)略規(guī)劃不切實際，還是執(zhí)行方面存在偏差？
經(jīng)過同心動力的調研分析發(fā)現(xiàn)，問題的根本在于文化的問題：飛速發(fā)展的公司，隨著規(guī)模的擴大、戰(zhàn)略的調整，以前的文化已經(jīng)不能適應公司現(xiàn)在的發(fā)展，需要對文化進行相應的定位和提升，從而適應現(xiàn)在的發(fā)展。這個問題是大部分民企發(fā)展過程中的必然之路，所以這個問題是一個典型的文化轉型與提升的問題，作為一個案例在這里討論，是非常有必要的。
以企業(yè)文化為綱，統(tǒng)領企業(yè)內部管理諸方面之目，做到綱舉目張，是同心動力一直秉持的文化管理理念。企業(yè)文化以“有用”為標準，以解決實際問題為己任，在公司發(fā)展戰(zhàn)略與文化匹配方面是必須要予以關注的。
項目組按照“調研診斷?– 體系構建 – 規(guī)劃設計 – 落地深植”的總體路徑，系統(tǒng)部署項目推進，其中，調研診斷突出“轉變”，體系構建兼顧“內外”，規(guī)劃設計重在“持續(xù)”，落地深植平衡“統(tǒng)分”。
? ?調研診斷：突出“轉變”
帶著“究竟轉變什么”、“轉變成什么樣”、“究竟如何轉變”等現(xiàn)實問題，秉持著戰(zhàn)略導向、問題導向、外部導向兼具的綜合導向，項目組對齊魯交通進行了立體全面的內外部調研，對企業(yè)全體中層管理者和骨干員工進行了深度訪談，對其各類產(chǎn)業(yè)形態(tài)進行了現(xiàn)場調研，對客戶與主管單位等各利益相關群體進行了充分的溝通和走訪，并結合問卷的數(shù)理性論證，確立了“整體向外走”的文化導向，明確了“變革創(chuàng)新”與“開拓求效”兩個文化基本點，由此清晰了一系列轉型變革發(fā)展的核心價值要素，為齊魯交通發(fā)展集團的文化定位確立了主旨依據(jù)。
?齊魯交通發(fā)展集團文化導向與核心價值要素的清晰確立
???體系構建：兼顧“內外”
在依從調研診斷得到的文化導向基礎上，項目組從內部外部兩個視角同時發(fā)力，對內視角下，形成了以《領行之道》為統(tǒng)領的企業(yè)文化理念與行為體系，對外視角下，搭建了以《企業(yè)品牌戰(zhàn)略綱要》為統(tǒng)領的品牌管理體系，內外并重，內外同步，內外兼具地構建起齊魯交通發(fā)展集團企業(yè)文化的嶄新格局。
《領行之道》的核心內容：
??企業(yè)使命：交通發(fā)展主力軍 新興產(chǎn)業(yè)開拓者
? ? ? ? ? ? ? ? ? ?區(qū)域經(jīng)濟助推人 美好生活筑夢師
??企業(yè)愿景：引領未來交通 創(chuàng)享美好生活
??企業(yè)價值觀：創(chuàng)新 擔當 協(xié)同 高效
? 企業(yè)精神：英雄精神
? 企業(yè)格言：同心同德 高速高效 ……
??企業(yè)宣傳語：暢行齊魯 傳播文明 誠信服務 回報社會 ……?
? ?規(guī)劃設計：重在“持續(xù)”
項目組對企業(yè)文化與品牌的后續(xù)工作重點放在了“持續(xù)”二字上，分別構建起系統(tǒng)的企業(yè)文化管理體系和動態(tài)的企業(yè)品牌提升路徑。
企業(yè)文化方面：針對未來企業(yè)文化理念的落地深植，形成一系列規(guī)劃、方案，使企業(yè)文化能夠逐步深入到員工內心，起到指導日常經(jīng)營管理、引導員工行為轉變、推動企業(yè)轉型變革的最終目的。
齊魯交通企業(yè)文化管理體系
企業(yè)品牌方面：品牌建設路徑總體分為三個階段，從2018年至2030年，從品牌核心內容的完善到品牌生態(tài)體系的搭建，持續(xù)優(yōu)化品牌管理，打造省內國企品牌典范，成就行業(yè)品牌標桿。
? ?落地深植：平衡“統(tǒng)分”
作為大型集團化企業(yè)，企業(yè)文化的落地深植既要凸顯集團文化的統(tǒng)領性，又要兼顧各地域、各單位、各產(chǎn)業(yè)板塊的文化差異性，由此才能營建起“集團統(tǒng)領 協(xié)同共建”的企業(yè)文化落地實施新局面。
項目組在以“領先之道”為統(tǒng)領的文化及品牌統(tǒng)領下，以參謀助手和實踐指導的角色，深入到齊魯交通發(fā)展集團的各地域及產(chǎn)業(yè)板塊，協(xié)助各單位培育和建設出各具特色的文化與品牌呈現(xiàn)。
齊魯交通文化建設的典型示例
齊魯交通品牌建設的典型示例
基于以上關鍵問題，聯(lián)合項目組制定出針對性的解決方案。
? ?招商局文化的“公路版”——《領路人》文化
路之初·使命：暢領智行生活
——以商業(yè)成功推動時代進步，以科技創(chuàng)新暢領智行生活
路之向·愿景：成為公路出行領路人???成就智慧交通生態(tài)圈
——中國領先、世界一流的高速公路投資運營服務商和行業(yè)領先的交通科技綜合服務商
路之則·核心價值觀：
遵商道?求進取 謀創(chuàng)新 促協(xié)同 創(chuàng)價值
路之魂·企業(yè)精神：
乘勢而為??夙興夜寐 ?敢為人先 勇立潮頭
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? ?這就是我們共同的路，我們都是領路人！——隆重發(fā)布企業(yè)文化
2017年9月23日，招商公路和項目共同籌備就開展了“領路·致遠”企業(yè)文化發(fā)布會暨“招商公路講堂”第十一期企業(yè)文化宣貫培訓會。在線下和線上同時發(fā)布《領路人》企業(yè)文化體系，為招商公路文化的確立樹立起了鮮明旗幟，為后期的融入和深植開啟了強烈信號。
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? ?文化布道，深植落實
同心動力認為，未來的文化深植及文化與管理的有機融入才是企業(yè)文化建設的關鍵目標。為此，同心動力對招商公路后續(xù)的深植工作進行輔助與指導，使領路人文化發(fā)揮更大的價值與作用。
在文化共享方面，發(fā)布與傳播《領路人》，印發(fā)文化載體，明確母子文化建設思路，明確不同主體主要職責。同時進一步開展部門（項目公司）宣貫培訓、常態(tài)開展新員工文化培訓。深化文化的傳播，在全公司范圍內進行文化全面可視化，同時設計并應用文化相關產(chǎn)品。
在深植落實方面，開展“領路人”高層管理者共識營，建立核心管理團隊思想共識，并將思想共識付諸管理工作實踐，做到核心管理團隊行為引領。通過開展豐富多彩的文化活動，形成全員積極踐行企業(yè)文化的氛圍。通過開展價值觀專項行動，如?“遵商道”專項活動——“客戶之聲”分享會、“管理者課堂”，“求進取”專項行動——公司之最、?“日新日進”提升，“謀創(chuàng)新”專項行動——尋找魯?shù)婪颍?“促協(xié)同”專項行動——推到部門屏風，不斷強化員工對價值觀的認知、認同和踐行，真正轉變員工的行為方式，并有效解決企業(yè)的關鍵核心問題。
